香港未来交通网络将四通八达10小时可直达北京

2018-01-10 07:02

  资料图:广深港高速铁路香港段预计最快2014至2015年完成。图为西九龙资料照片。中新社发武仲林摄

  虽然高铁工程仍未获立法会财委会批出拨款,但预料可于下月初顺利展开工程,届时香港市民可透过高铁,实现珠三角一小时生活圈,并且可推动两地经济发展。

  广深港高速铁路全长约140公里,当中香港段长26公里,由西九龙出发,途经深圳福田、龙华和东莞虎门三个中途站,最后以广州石壁为终点站。特区政府预计,高铁将于2014至2015年期间竣工,届时市民由香港乘坐高铁,前往深圳只需14分钟,前往广州也只需48分钟,较现时乘坐直通车节省逾一倍时间。

  特区政府推测,高铁通车初期,每日客流量可达9.9万人次,初步拟定香港往广州的票价为180元;往深圳则为45元至49元之间。除打造珠三角一小时生活圈外,高铁落成后更可直达互通内地16个城市,乘客无需中途转车,在8小时内直达上海、10小时直达北京。

  不过高铁工程进展“一波三折”。由于全球物价大幅上升,导致高铁造价由最初预计的354亿元,大幅增加至669亿元,包括铁路工程约550亿元,以及非铁路工程约119亿元,受到社会部分人士质疑代价高昂。

  考虑到高铁工程的规模,以及菜园村的特殊个案,特区政府最后决定“特事特办”,提出“天价”赔偿方案,包括大幅提高菜园村农地的赔偿金额及租户的特惠赔偿金,并为村民提供公屋、居屋单位或复耕方案,以满足村民的不同需要。连同收地赔偿及特惠赔偿金,赔偿方案共耗资20亿元。至今已有约80%村民登记考虑接受特区政府的赔偿方案。

  高铁带来的效益却是无可置疑,特区政府预计高铁启用50年内,可为香港带来870亿元的经济效益,工程高峰期创造1.1万个就业职位,建造业、旅游业、餐饮业等纷纷支持特区政府尽快兴建高铁,以加强香港与内地的融合。特区政府预料高铁拨款可以顺利通过,在下月初正式展开工程。